1. Hlavy vysokotlakových rúrok sú modernizované na plynulo integrované rúry z mangánovej zliatiny 37Mn5 a vďaka spracovanému kaleniu sú oveľa odolnejšie voči opotrebovaniu.
2. Vnútorná guma je vyrobená z kvalitnej prírodnej gumy, urýchľovačov nového typu a zelených prostriedkov proti starnutiu po konzultácii s technickými parametrami gumy leteckých pneumatík. Oder vnútorného lepidla stúpol z 0,111 kubických centimetrov na 0,069 kubických centimetrov, čo zvyšuje nosnosť gumovej hadice na viac ako 30 tisíc kubických metrov.
3. Stredná guma používa najnovšie lepidlo šetrné k životnému prostrediu na svete, aby sa znížilo znečistenie a zlepšila sa priľnavosť medzi rámom a gumou, vďaka čomu sú gumové rúry odolnejšie.
4. Vykonajte skúšku ťahom na oceľovom drôte pre každú dávku gumenej hadice a vykonajte odborné úpravy. Počet oceľových drôtov sa zvyšuje z 200 na 400. Ich priemer sa zmenšuje z 1,8 mm na 1,2 mm. Ohybnosť gumovej hadice sa preto výrazne zlepšuje. Experimenty ukazujú, že výkon gumovej hadice odolný voči tlaku a výbuchu sa výrazne zlepšil.
5. Do vonkajšej gumy sa pridáva nové činidlo proti starnutiu, aby gumová hadica lepšie odolávala nárazom, naťahovaniu, starnutiu a ultrafialovým lúčom.
Čas odoslania: 22. apríla 2021
